Sello Asfáltico Dynaflex 56 – Tambor 225 kg
Dynaflex 56 es un sellante asfáltico de aplicación en caliente de alta calidad, diseñado para rellenar y sellar juntas y grietas en pavimentos de asfalto y hormigón. Está compuesto por asfalto modificado con caucho sintético, cargas minerales y aditivos, lo que le da buena adherencia, flexibilidad y resistencia a los cambios de temperatura. Se utiliza principalmente en obras viales para juntas de dilatación, reparación de grietas y mantención de caminos.
Dynaflex 56 resuelve principalmente el problema de la filtración de agua y la entrada de agentes externos en grietas y juntas de pavimentos, que con el tiempo provocan deterioro estructural. Al sellar estas fisuras, evita la infiltración de humedad, el desprendimiento de material y el daño causado por ciclos de expansión y contracción térmica, ayudando a reducir costos de mantenimiento y prolongar la vida útil del asfalto, pavimento o superficie donde se aplique.
Características principales
- Alta elasticidad para adaptarse a movimientos térmicos y estructurales
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Excelente adhesión en asfalto y hormigón
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Resistente a agua, rayos UV y desgaste por tráfico
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Facilita el mantenimiento y previene filtraciones que dañan el pavimento
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Presentación en tambor de 225 kg para uso profesional y obras de gran escala
Usos
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Sellado de juntas de dilatación en autopistas, carreteras y calles
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Reparación y mantenimiento de pavimentos asfalticos y de concreto
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Aplicaciones en zonas industriales y urbanas con tráfico vehicular
Características técnicas
- Ductibilidad a 0°C: +2cm,mín.
- Punto de ablandamiento: 58°C mín.
- Penetración a 25°C (100gr) (mm/10): 60 máx.
- Peso específico a 15°C: 1,15 a 1,20 gr/cm2.
- Punto de inflamación: 260° mín.
- Porcentaje filler: 25% máx.
- Formato: Tambor de 225 litros
Dynaflex 56 v/s otros sellantes
Dynaflex 56 destaca por su equilibrio rendimiento, ofreciendo un desempeño confiable en aplicaciones viales. Además, su formulación con caucho sintético le entrega mejor elasticidad y durabilidad que sellos asfálticos convencionales, manteniendo una aplicación eficiente en obras de mantención sin requerir soluciones de alto costo o complejidad técnica.
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